211. hm.com

八、已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的，应退税额计算公式如下：应退税额=已纳税额×（1-使用年限×10%）应退税额不得为负数。使用年限的计算方法是，自纳税人缴纳税款之日起，至申请退税之日止。九、本公告自2019年7月1日起施行。

这是中非兄弟的盛大聚会随着北京峰会临近，非洲国家领导人相继抵达中国。对于此次北京之行，他们充满期待。“非中各国领导人齐聚一堂，为创造更加美好的未来规划蓝图，这是非常激动人心的事情。能够成为其中的一员，我深感荣幸。”日前，利比里亚总统乔治·维阿在动身赴会前接受媒体采访时表示：“中国是一个人杰地灵的好地方，我期待中国之旅。”

如果一个企业出问题，一定是在“四个本质”里面出的问题。作者 | 徐井宏来源 | 中国企业家俱乐部目前这种形势下，大多数企业面临的还是转型挑战，我们在从要素驱动和投资驱动向创新驱动转换的过程当中。很多企业其实是没有跟上，面向未来这是所有国家发展到这个阶段面临的问题，其实不光是中国的问题，过去靠劳动力红利、靠投资红利，靠资源的开发其实已经过去了，在未来如果没有自己真正的科技创新，可能不会有特别好的未来，所以对企业来讲首先是内部的问题。

有人曾担忧，民航“黑名单”或会让航空公司根据自己的喜好来设置“不受欢迎者”，从而使自己拥有更大的选择权，这种看法有失偏颇。其实，各种违法“机闹”和严重影响民航安全的行为，在国外也基本都“零容忍”。呼吁多年之后，民航旅客“黑名单”终于从半遮半掩状态，变为公开透明的定期发布，成为社会信用体系建设的重要组成部分，这对规范民航出行秩序，威慑任性“机闹”等行为，必将发挥重要作用。但也毋庸讳言，过去航空公司或机场遇到闹事者，或是过于顾虑“客户粘性”，或是想着“多一事不如少一事”，往往从轻或免予处罚，甚至宁愿“花钱搞定”，这无疑助长了类似违法行为的蔓延。而民航“黑名单”固然不为“赶客”，但也不欢迎“劣客”，对那些违法有害行为，即使连续发出“黑名单”也应在所不惜。

从用电看，1—5月，全国全社会用电量2.66万亿千瓦时，同比增长9.75%，增速较去年同期提高3.4个百分点。5月份，高温天气提前到来，当月全社会用电量5533.9亿千瓦时，同比增长11.4%，增速同比提高6.4个百分点。分产业看，1—5月，一产、二产、三产和居民生活用电量同比分别增长10.6%、7.7%、15.1%和13.9%。二产用电对全社会用电增长的贡献率为55.6%，拉动全社会用电量增长5.4个百分点，制造业31个类别中28个行业用电有不同程度增长。三产和居民生活用电实现两位数以上较快增长，一些新业态用电量较少但增长很快，比如，软件和信息技术服务业用电同比增长66.05%；互联网和相关服务业用电同比增长63.26%，其中，互联网数据服务业用电同比增长207.06%。

“2.0版本中，除了强调在开曼群岛从事基金管理业务的持牌管理人之外，还提出在开曼群岛获得授权进行基金管理业务的相关企业，也同样需要符合实质性活动要求。这对基金经理来说，未来需要关注新规与实质性活动要求之间的关联。”她补充说。按照《经济实质法》要求，低税国应在当地引入机制以确保与上述地域流动性活动相关的核心收入创造活动由低税国企业承担或在当地发生，且低税国企业应具备足够且合格的员工，发生足额的支出，并有实体办公场所。